Peinture Renault Gris Met – code couleur 697

Peinture Renault 697 Gris métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Gris métallisé Renault, code 697 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Découvrez le Gris Métallisé (code 697), une teinte emblématique qui a marqué l'esthétique de nombreux véhicules Renault. Ce gris, par sa formulation "Métallisé", offre une profondeur visuelle remarquable et une brillance subtile, captant la lumière pour révéler des reflets distincts. Loin des superlatifs, cette couleur se distingue par son élégance intemporelle et sa capacité à conférer une allure moderne et soignée. Elle a habillé une large gamme de modèles du constructeur français, affirmant une présence discrète mais sophistiquée sur les routes, contribuant à l'identité visuelle des véhicules Renault sur plusieurs décennies.

Code couleur : 697

Constructeur : RENAULT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1985 à 1988
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Renault Clio II, Renault Mégane II, Renault Laguna II, Renault Espace IV, Renault Scénic II, Renault Kangoo (Première génération)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 697 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 697 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 697 Gris Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 697 Gris Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 697 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Gris Métallisé code 697 de Renault demande une méthodologie précise pour un rendu optimal. Un carrossier expérimenté débutera par une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage complet et un ponçage adapté pour garantir une adhérence parfaite. L'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps d'éclaircissement entre chaque voile pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Que la finition choisie soit en base à l'eau ou en base solvant, cette étape est cruciale pour l'uniformité de la teinte. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis de qualité est indispensable. Ce vernis, en deux couches croisées, protège la peinture des agressions extérieures (UV, rayures) et apporte la brillance finale recherchée. En matière de nuances, le Gris Métallisé 697 se distingue d'autres gris Renault par ses nuances spécifiques, offrant une alternative plus neutre à des gris plus chauds comme le Gris Hologramme ou plus froids comme le Gris Cassiopée. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat et la profondeur de la teinte. Quant aux formats, un aérosol ou un pot de retouche est suffisant pour les petites éraflures ou éclats, tandis qu'un pistolet de peinture est indispensable pour les réparations de plus grande envergure ou une peinture complète, afin d'assurer une couverture homogène et professionnelle sur des panneaux entiers.

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