Peinture Renault Gris Mat – code couleur 688

Peinture Renault 688 Gris Mat : stylo retouche, bombe, pot

Gris Mat 688 Renault : peinture constructeur formulée à la demande, stylo, bombe ou pot de 12 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le code couleur 688, baptisé GRIS MAT par RENAULT, représente une teinte audacieuse et contemporaine pour les véhicules du constructeur français. Loin des finitions brillantes classiques, ce gris offre une perception visuelle unique, caractérisée par une absence totale de reflet, conférant aux carrosseries une profondeur et une élégance discrète. Cette finition mate, souvent associée à des véhicules modernes et sportifs, capte la lumière différemment, soulignant les lignes du design sans les éblouir. Bien que le nom n'indique pas de paillettes, sa nature mate suffit à le distinguer et à lui offrir un caractère affirmé sur la route, prisé pour son esthétique avant-gardiste.

Code couleur : 688

Constructeur : RENAULT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 12 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1980 à 1985
  • Bases disponibles : solvantée
  • Modèles : Renault Megane III RS (2009-2016), Renault Clio IV RS (2013-2018), Renault Talisman (2015-2023)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 688 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (12 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 688 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 688 Gris Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 688 Gris Mat est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 688 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du GRIS MAT code 688 de RENAULT exige une préparation méticuleuse pour garantir un rendu parfait. Avant toute chose, la surface doit être impeccablement nettoyée, dégraissée, poncée finement et exempte de la moindre imperfection. L'utilisation d'un primaire d'accrochage teinté en gris ou noir est souvent recommandée pour uniformiser le fond et optimiser la couvrance de la teinte mate. En tant que peinture base solvant, cette formule offre une excellente tension et un séchage progressif. Il est conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de GRIS MAT, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Contrairement aux finitions brillantes, le GRIS MAT nécessite un vernis mat spécifique pour conserver son aspect caractéristique. Un vernis mat de haute qualité est indispensable non seulement pour protéger la couleur mais aussi pour assurer l'effet mat final. Comparé à des teintes voisines comme le Gris Platine (MV603) ou le Gris Cassiopée (KNG), le GRIS MAT 688 se distingue par son absence totale de brillance et sa texture visuelle plus veloutée, là où les autres misent sur la profondeur et le scintillement du métallisé. Pour l'entretien, il est crucial d'utiliser des produits nettoyants spécifiques aux finitions mates, en évitant les cires lustrantes ou les polish qui altéreraient l'aspect. Un lavage doux à la main est privilégié. Pour les petites retouches, un aérosol de qualité professionnelle ou un stylo de retouche peut être envisagé. Pour des surfaces plus importantes, comme un élément de carrosserie complet, l'utilisation d'un pistolet à peinture est incontournable pour obtenir un rendu uniforme et sans traces, garantissant ainsi l'intégrité esthétique de ce gris distinctif.

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