Peinture Renault Gris – code couleur 673

Peinture Renault 673 Gris : stylo retouche, bombe, pot

Gris 673 Renault : peinture constructeur formulée à la demande, stylo, bombe ou pot de 12 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le code couleur 673 GRIS de RENAULT incarne une teinte classique et intemporelle qui a marqué de nombreux modèles du constructeur français. Ce gris, souvent perçu comme une couleur solide ou légèrement métallisée selon les époques et les variantes, offre une sobriété élégante et une polyvalence indéniable. Il confère aux véhicules une allure à la fois discrète et moderne, capable de traverser les tendances sans se démoder. Sa présence sur la palette RENAULT depuis plusieurs décennies témoigne de son attrait constant, s'adaptant parfaitement aux lignes des citadines comme des berlines, et offrant une excellente base visuelle pour toute carrosserie.

Code couleur : 673

Constructeur : RENAULT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 12 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : 1987
  • Bases disponibles : solvantée
  • Modèles : Renault 5 (années 70-80), Renault 9/11 (années 80), Renault 21 (années 80-90), Renault Clio I (années 90), Renault Mégane I (années 90)

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  • Gris Beige Nacre (132)
  • Gris Met Mat (205-110)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 673 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (12 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 673 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 673 Gris est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 673 Gris est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 673 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte RENAULT 673 GRIS en finition base solvant, une préparation méticuleuse est cruciale. Commencez par un ponçage fin et l'application d'un apprêt de qualité, adapté à la surface, pour garantir une parfaite adhérence et uniformité du support. Une fois l'apprêt sec et poncé au grain approprié, l'application de la base colorée s'effectue en deux à trois couches fines et régulières, avec un temps d'égouttage suffisant entre chaque passe pour permettre aux solvants de s'évaporer. La nature 'base solvant' permet un excellent tendu et une couverture efficace. Après séchage complet de la base, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis, disponible en finition brillante, satinée ou mate selon l'effet désiré, protègera la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) et lui conférera sa profondeur finale. Comparée à d'autres gris RENAULT, comme le Gris Platine (MV603) souvent plus clair et métallisé, ou le Gris Cassiopée (KNG) avec des effets plus prononcés, le 673 GRIS se distingue par sa simplicité élégante. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et un séchage doux préserveront l'éclat de la peinture. L'application occasionnelle d'une cire de protection est également recommandée. Concernant le format, un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les petites pièces, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour les surfaces plus importantes, nécessitant une application au pistolet pour un résultat professionnel et sans raccord visible.

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