Peinture Renault 661 Gris métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1987
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Clio II (1998-2005), Renault Mégane I (1995-2002), Renault Laguna I (1994-2001), Renault Scénic I (1996-2003)

Teintes Renault proches

• Gris Platine Met (D69)
• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Gris Argent Met (063)
• Gris Volcan Met (068)
• Gris Alpaga (114)
• Gris Beige Nacre (132)
• Gris Met Mat (205-110)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 661 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 661 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 661 Gris Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 661 Gris Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 661 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Gris Métallisé 661 de Renault requiert une attention particulière pour reproduire fidèlement sa finition d'origine. Avant toute chose, une préparation minutieuse est essentielle : dégraissage approfondi, ponçage méticuleux et application d'un apprêt garnissant de couleur adaptée, idéalement un gris clair, pour garantir une opacité et une teinte conformes. Le carrossier expérimenté appliquera ensuite la base colorée en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps de "flash-off" entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Que la teinte soit en base eau ou base solvant, cette technique est primordiale. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est impérative pour conférer à la teinte sa brillance finale, sa protection contre les UV et les agressions chimiques. Un vernis UHS ou HS est recommandé pour sa résistance et sa durabilité. Par rapport à des teintes voisines comme le Gris Platine ou le Gris Cassiopée, le Gris Métallisé 661 peut parfois présenter une nuance légèrement plus chaude ou plus froide, rendant un raccord précis délicat sans échantillon. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir l'éclat et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme une aile ou un pare-chocs, un aérosol professionnel ou une peinture au pistolet sont préférables pour un rendu homogène et sans démarcation.