Peinture Renault 616 Gris métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1976 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault 19 (1988-1996), Renault Clio I (1990-1998), Renault 21 (1986-1994), Renault Mégane I (1995-2002), Renault Laguna I (1994-2001)

Teintes Renault proches

• Gris Platine Met (D69)
• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Gris Argent Met (063)
• Gris Volcan Met (068)
• Gris Alpaga (114)
• Gris Beige Nacre (132)
• Gris Met Mat (205-110)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 616 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 616 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 616 Gris Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 616 Gris Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 616 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du GRIS MET (code 616) de RENAULT, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage complet de la surface, suivi d'un ponçage fin pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant gris est fortement recommandée pour uniformiser le support et masquer les imperfections mineures, garantissant ainsi un rendu final impeccable de la teinte. Concernant l'application de la peinture, qu'elle soit en base eau ou en base solvant, deux à trois couches fines et régulières seront nécessaires pour obtenir une couvrance parfaite et révéler tout le potentiel du métallisé. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter tout défaut. Une fois la base appliquée, un vernis de qualité supérieure est indispensable. Un vernis bi-composant à haut extrait sec apportera non seulement une protection durable contre les agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) mais aussi la brillance et la profondeur attendues pour un métallisé. Comparé à des teintes voisines comme le Gris Platine (MV603) ou le Gris Cassiopée (KNG), le GRIS MET 616 se distingue par une nuance plus classique et moins foncée que certaines déclinaisons modernes, offrant un équilibre parfait entre luminosité et caractère. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de votre carrosserie. Le format de peinture à choisir dépendra de l'étendue des travaux : un pot de retouche pour les petites éraflures, une bombe aérosol pour des zones de taille moyenne comme un rétroviseur ou un pare-chocs, et un conditionnement en litres pour une réparation plus importante ou une peinture complète, assurant une uniformité parfaite.