Peinture Renault 612 Gris Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1990
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault Clio IV (2012-2019), Renault Captur I (2013-2019), Renault Mégane IV (2016-2024), Renault Talisman (2015-2022)

Teintes Renault proches

• Gris Platine Met (D69)
• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Gris Argent Met (063)
• Gris Volcan Met (068)
• Gris Alpaga (114)
• Gris Beige Nacre (132)
• Gris Met Mat (205-110)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 612 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 612 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 612 Gris Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 612 Gris Mat est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 612 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du GRIS MAT code 612 nécessite une rigueur particulière pour obtenir un rendu irréprochable. En tant que carrossier, je souligne l'importance d'une préparation de surface impeccable : un ponçage fin, un dégraissage minutieux et l'application d'un apprêt isolant sont cruciaux pour assurer l'adhérence et la planéité. Que vous optiez pour une base à l'eau ou au solvant, l'application doit se faire en couches fines et régulières pour éviter les surépaisseurs et les marbrures, particulièrement visibles sur les finitions mates. Généralement, trois couches sont recommandées, suivies d'un vernis mat spécifique. Il est impératif d'utiliser un vernis mat formulé pour ce type de peinture, car un vernis brillant annulerait l'effet souhaité. L'application du vernis mat doit être également très homogène pour éviter les zones plus ou moins brillantes. Comparé à des gris plus classiques comme le Gris Platine (MV608) ou le Gris Cassiopée (MV611) de Renault, le GRIS MAT 612 se distingue par son absence totale de réflexion, offrant un caractère nettement plus affirmé et moderne. Pour l'entretien, les finitions mates sont plus délicates que les brillantes. Il convient d'utiliser des produits de nettoyage au pH neutre et d'éviter les cires ou polish abrasifs qui pourraient lustrer la surface et altérer son aspect mat. L'élimination des taches doit être rapide et douce. Pour les petites retouches, un aérosol peut convenir pour des zones circonscrites. Pour des éléments plus importants ou une rénovation complète, la peinture en pot (base à vernir ou brillant direct) est préférable pour une application au pistolet, garantissant une meilleure uniformité et durabilité.