Peinture Renault 610 Gris Clair : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1990
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Renault 4 (années 60-80), Renault 5 (années 70-80), Renault 12 (années 70), Renault Supercinq (années 80), Renault Clio I (années 90)

Teintes Renault proches

• Gris Platine Met (D69)
• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Gris Argent Met (063)
• Gris Volcan Met (068)
• Gris Alpaga (114)
• Gris Beige Nacre (132)
• Gris Met Mat (205-110)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 610 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 610 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 610 Gris Clair est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 610 Gris Clair est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 610 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du Gris Clair Renault 610, une préparation minutieuse est essentielle pour garantir un résultat durable et esthétique. Il convient de commencer par un dégraissage approfondi, suivi d'un ponçage de la surface à l'aide d'un abrasif fin, puis de l'application d'un apprêt garnissant si nécessaire, afin d'assurer une adhérence optimale et une surface parfaitement lisse. Pour cette teinte unie à base solvant, deux à trois couches fines sont généralement recommandées pour obtenir une couvrance homogène et une profondeur adéquate. Chaque couche doit être appliquée avec régularité, en respectant les temps de séchage entre les passes. Bien que le Gris Clair 610 soit une teinte opaque, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable pour protéger la peinture des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) et lui conférer une brillance durable. Un vernis UHS ou HS est particulièrement adapté pour sa robustesse. Comparativement à des teintes voisines chez Renault comme le Gris Métal 620 ou le Gris Boreal F61, le Gris Clair 610 se distingue par son absence d'effets métalliques, offrant une apparence plus mate et discrète. Pour l'entretien, il est conseillé de nettoyer le véhicule avec des produits doux et un lavage régulier pour préserver l'éclat du vernis et éviter l'incrustation de saletés. L'utilisation occasionnelle d'une cire de protection contribuera également à maintenir la finition. Quant au format, un aérosol est suffisant pour des retouches localisées comme des rayures ou petits éclats. Pour des panneaux entiers ou des surfaces plus importantes, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une uniformité et une finition professionnelle bien supérieures.