Peinture Renault 600 Gris Ptt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1986
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault 4 (1961-1994), Renault 5 (1972-1985), Renault Express (1985-2000), Renault Estafette (1959-1980)

Teintes Renault proches

• Gris Platine Met (D69)
• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Gris Argent Met (063)
• Gris Volcan Met (068)
• Gris Alpaga (114)
• Gris Beige Nacre (132)
• Gris Met Mat (205-110)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 600 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 600 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 600 Gris Ptt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 600 Gris Ptt est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 600 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du GRIS PTT (code 600 RENAULT), la préparation est primordiale. Il est conseillé de dégraisser soigneusement la surface, de la poncer avec un grain approprié (généralement P400 à P600 pour les bases à revernir ou P800 à P1000 pour les apprêts avant brillant direct) et d'appliquer un apprêt garnissant si nécessaire, puis un apprêt de finition isolant. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de peinture sont généralement suffisantes pour obtenir une opacité optimale, suivies d'un vernis bi-composant de haute qualité pour garantir brillance et protection UV. En brillant direct, deux couches pleines avec un additif durcisseur sont recommandées pour une finition durable. Le GRIS PTT est un uni classique, ce qui facilite son application comparé aux teintes métallisées sujettes aux marbrures. En termes de comparaison, il se distingue d'autres gris RENAULT comme le Gris Argent (souvent métallisé) ou le Gris Cassiopée (plus sombre et métallisé) par son caractère mat et fonctionnel, son absence de paillettes et sa clarté plus neutre. Pour l'entretien, l'utilisation de nettoyants au pH neutre et un lustrage doux occasionnel permettront de préserver son éclat. Pour les retouches localisées, un format aérosol peut suffire, tandis que pour une pièce entière ou une peinture complète, une formulation en pot est indispensable pour une application au pistolet. Le choix entre base eau et base solvant dépendra des préférences de l'applicateur et des réglementations locales, sans impact significatif sur la perception visuelle finale si le vernis est bien choisi.