Peinture Renault Gris Mercure Nacre – code couleur 564

Peinture Renault 564 Gris Mercure nacré : stylo retouche, bombe, pot

Gris Mercure nacré Renault, code 564 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le Gris Mercure Nacré, code couleur 564, est une teinte emblématique du nuancier RENAULT, caractérisée par sa profondeur et son éclat subtil. Ce gris élégant se distingue par sa finition nacrée, lui conférant une dimension visuelle unique qui évolue avec la lumière, passant d'une nuance discrète à un éclat raffiné. Il s'inscrit dans une esthétique moderne et intemporelle, ayant habillé de nombreux modèles de la marque au losange, généralement des années 2000 aux années 2010. Loin d'être un simple gris, le Gris Mercure Nacré offre une présence sophistiquée et polyvalente, s'adaptant aussi bien aux lignes sportives qu'aux courbes plus classiques des véhicules RENAULT.

Code couleur : 564

Constructeur : RENAULT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1994 à 1997
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Renault Clio II (2000-2006), Renault Mégane II (2002-2008), Renault Laguna II (2001-2007), Renault Scenic II (2003-2009), Renault Espace IV (2002-2014)

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  • Gris Titanium Nacre Met (KPN)
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  • Gris Met Mat (205-110)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 564 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 564 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 564 Gris Mercure Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 564 Gris Mercure Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 564 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Gris Mercure Nacré 564, comme pour toute teinte nacrée, requiert une méthodologie précise pour en exalter toute la richesse. Un carrossier professionnel préconisera une préparation minutieuse de la surface, incluant un ponçage fin et l'application d'un apprêt isolant teinté, souvent dans un gris clair, afin d'optimiser la perception finale de la nacre. La teinte doit être appliquée en couches fines et régulières, généralement deux à trois voiles suffisent, suivies d'une couche d'orientation des pigments nacrés pour assurer une uniformité parfaite. Le vernis, indispensable pour les peintures base eau et base solvant, doit être de haute qualité, bi-composant, pour garantir une protection durable contre les intempéries et les UV, tout en accentuant la profondeur et l'éclat du nacré. Comparé à d'autres gris RENAULT, tels que le Gris Platine (MV632) ou le Gris Cassiopée (KNG), le Gris Mercure Nacré se distingue par sa nacre plus prononcée qui lui confère un aspect plus lumineux et moins monolithique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est recommandée, et une cire de protection appliquée régulièrement permettra de conserver son brillant et de prévenir l'oxydation. Selon l'ampleur de la réparation, un aérosol sera suffisant pour de petites retouches, tandis qu'une peinture à pistolet, en pot, est indispensable pour des surfaces plus importantes afin d'assurer un raccord parfait et une homogénéité impeccable.

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