Peinture Renault 250-248 Gris Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Bases disponibles : hydro, solvantée

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• Gris Beige Nacre (132)
• Gris Met Mat (205-110)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 250-248 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 250-248 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 250-248 Gris Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 250-248 Gris Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 250-248 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une finition irréprochable avec le Gris Métallisé Mat 250-248 de Renault, une préparation minutieuse est essentielle. Un carrossier professionnel débutera par un dégraissage et un ponçage fin de la surface, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de teinte appropriée pour uniformiser le support. La couleur sera ensuite appliquée en 2 à 3 couches fines et régulières pour assurer une couverture homogène et permettre aux particules métalliques de se positionner correctement. Contrairement aux teintes brillantes, le secret de la finition mate réside dans le vernis final. Un vernis mat spécifique doit être utilisé, appliqué en 2 couches, en veillant à éviter les surcharges pour conserver l'aspect mat recherché. Un séchage lent est souvent préconisé pour un résultat optimal. Par rapport à des teintes voisines comme un Gris Platine brillant, le 250-248 offre un contraste visuel plus doux et une présence plus affirmée, mais sa nature mate demande une attention particulière lors de l'entretien. Pour le nettoyage, il est recommandé d'utiliser des produits neutres et d'éviter les cires lustrantes qui pourraient altérer l'aspect mat. Un lavage doux à la main est préférable pour préserver l'intégrité de la finition. Concernant les formats, pour des retouches localisées comme des rayures ou de petits éclats, un stylo de retouche ou un aérosol de 400ml peut suffire. Pour la peinture d'éléments entiers (portière, pare-chocs) ou une complète, l'achat en pot (0,5L à 5L) est plus adapté, permettant une application au pistolet pour une uniformité parfaite.