Peinture Renault 205-296 Gris Beige Nacre Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Bases disponibles : hydro, solvantée

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• Gris Volcan Met (068)
• Gris Alpaga (114)
• Gris Beige Nacre (132)
• Gris Met Mat (205-110)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 205-296 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 205-296 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 205-296 Gris Beige Nacre Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 205-296 Gris Beige Nacre Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 205-296 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir le rendu optimal du GRIS BEIGE NACRE MET MAT (code 205-296) de RENAULT, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le carrossier devra s'assurer d'une base parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain fin pour garantir l'adhérence et la planéité. L'application se fera idéalement en deux à trois couches fines et régulières de peinture base mate, espacées d'un temps de désolvatation suffisant, pour permettre aux nacres et métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Étant une teinte mate, le vernis à appliquer par-dessus doit impérativement être un vernis mat ou satiné, spécifiquement formulé pour préserver cette finition si particulière. Un vernis brillant altérerait entièrement l'aspect esthétique de la teinte. Par rapport à des gris plus conventionnels comme le Gris Platine ou le Gris Cassiopée, le GRIS BEIGE NACRE MET MAT se distingue par son alliance de tons chauds (beige) et froids (gris) et surtout sa finition mate et nacrée, qui le rend visuellement plus complexe et moins sujet aux reflets directs. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits nettoyants spécifiques aux finitions mates, en évitant les cires lustrantes ou les produits trop agressifs qui pourraient altérer la matité. Les lavages sans contact sont préférables. Pour les retouches localisées, les formats en stylo ou aérosol peuvent être envisagés, mais pour une réparation plus étendue ou un élément complet, l'utilisation d'un pistolet à peinture en base eau ou solvant avec un compresseur est indispensable pour une homogénéité parfaite.