Peinture Renault 205-278 Gris Fjord Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Arkana (2020-), Renault Clio V (2019-), Renault Captur II (2019-)

Teintes Renault proches

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• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Gris Argent Met (063)
• Gris Volcan Met (068)
• Gris Alpaga (114)
• Gris Beige Nacre (132)
• Gris Met Mat (205-110)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 205-278 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 205-278 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 205-278 Gris Fjord Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 205-278 Gris Fjord Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 205-278 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Gris Fjord Métallisé Mat (205-278) requiert une expertise carrosserie spécifique due à sa finition mate. La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin et l'application d'un apprêt isolant parfaitement lisse, l'objectif est d'assurer une adhérence irréprochable. Pour la teinte, que ce soit en base à l'eau ou solvant, un carrossier expérimenté recommandera généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme et une répartition homogène des paillettes métalliques. La clé réside ensuite dans le vernis mat : il s'agit d'un produit spécifique, appliqué en deux couches croisées, qui doit impérativement être déposé avec une pression et une distance constantes pour éviter les zébrures ou les variations de matité. Ne pas utiliser un vernis brillant classique. Comparé à d'autres gris Renault comme le Gris Platine (MV603) plus brillant ou le Gris Titane (KV9) souvent plus foncé, le Gris Fjord se distingue par sa luminosité moyenne et sa texture visuelle mate unique. Pour l'entretien, il est essentiel d'éviter les nettoyages abrasifs, les cires polissantes qui altéreraient la finition mate, et de privilégier des produits doux, spécifiques aux peintures mates. Un lavage régulier à l'eau claire avec un shampoing neutre et un séchage rapide à la microfibre douce sont conseillés. Pour les petites retouches localisées, un format aérosol peut être envisagé, mais pour des éléments plus importants ou une rénovation complète, le conditionnement en pot est indispensable pour une application au pistolet professionnel.