Peinture Renault 205-21 Gris Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault Clio V (2019-Présent), Renault Arkana (2020-Présent), Renault Megane E-Tech (2022-Présent)

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• Gris Alpaga (114)
• Gris Beige Nacre (132)
• Gris Met Mat (205-110)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 205-21 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 205-21 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 205-21 Gris Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 205-21 Gris Mat est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 205-21 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du GRIS MAT code 205-21 de RENAULT exige une rigueur particulière pour un rendu parfait. En tant que carrossier expert, je recommande une préparation minutieuse de la surface : un dégraissage complet suivi d'un ponçage fin est essentiel. L'utilisation d'un primaire garnissant teinté en gris est vivement conseillée pour assurer une uniformité chromatique et une adhérence optimale. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes, appliquées de manière croisée pour éviter les marques et garantir une couverture homogène. L'épaisseur des couches est cruciale pour obtenir l'effet mat désiré sans altérer la texture. Contrairement aux teintes brillantes, le mat ne pardonne pas les imperfections ou les reprises localisées. Si le brillant direct est choisi, une seule application généreuse peut suffire, mais elle est moins courante pour le rendu mat pur que l'approche bi-couche (base mate + vernis mat). Comparé à des gris métallisés RENAULT comme le Gris Titane ou le Gris Platine, le GRIS MAT se distingue par son absence totale de paillettes, offrant une profondeur visuelle différente, plus brute et moins réfléchissante. L'entretien de cette teinte matte demande des produits spécifiques, non abrasifs et sans silicone, pour préserver son aspect unique. Évitez les lavages automatiques et privilégiez un lavage à la main avec des shampoings au pH neutre et des microfibres douces. Pour de petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche peut être envisagé, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, l'application au pistolet reste la solution professionnelle garantissant une uniformité impeccable.