Peinture Renault 105 Brun Smyrne : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1994
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Brun Canelle Met (174)
• Brun Mat (235-43)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 105 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 105 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 105 Brun Smyrne est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 105 Brun Smyrne est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 105 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte RENAULT 105 BRUN SMYRNE requiert une préparation soignée pour garantir un résultat optimal et une durabilité à long terme. En tant que professionnel de la carrosserie, je recommande un dégraissage minutieux suivi d'un ponçage adapté à l'ancien revêtement, ou l'application d'un apprêt garnissant si nécessaire, poncé au grain fin (P400-P500 à sec ou P800 à l'eau) pour obtenir une surface parfaitement lisse. Pour cette teinte unie, deux couches croisées sont généralement suffisantes pour assurer une couverture homogène et une profondeur de couleur adéquate, que vous travailliez en base eau ou en base solvant. Dans le cas des bases mates, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est impérative. Un vernis à haut extrait sec apportera non seulement une brillance durable mais aussi une protection efficace contre les agressions extérieures et les rayons UV, préservant ainsi l'éclat du Brun Smyrne. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre les couches et avant l'application du vernis pour éviter tout défaut. Comparée à d'autres bruns de la gamme RENAULT comme le Brun Cendré ou le Brun Moka, le Brun Smyrne se distingue par sa tonalité plus chaude et souvent moins saturée, offrant une élégance plus classique et moins contemporaine. Pour l'entretien, privilégiez des lavages doux avec des shampoings au pH neutre et évitez les brosses abrasives. Un lustrage occasionnel avec un polish non agressif peut raviver la brillance. Quant au format, pour les retouches localisées comme les éraflures ou petits impacts, un stylo retouche ou une bombe aérosol de petite capacité sera suffisant. Pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture pour pistolet sera plus approprié, tandis qu'une rénovation complète exigera des quantités plus conséquentes en pot ou bidon, pour une application homogène sur l'ensemble du véhicule.