Peinture Peugeot P0WL Blanc Beta : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1992
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot Partner (1996-2008)

Teintes Peugeot proches

• Blanc Icy (EPR)
• Blanc Banquise (EWP)
• Blanc Nacre (KWE)
• Blanc Cee (086F)
• Blanc Saratoga (1031)
• Blanc Safari (1054)
• Blanc Courchevel (1079)
• Blanc Arosa (1132)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P0WL choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P0WL sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P0WL Blanc Beta est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P0WL Blanc Beta est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P0WL ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte BLANC BETA (P0WL) de PEUGEOT, il est essentiel de respecter une procédure rigoureuse. Le carrossier commencera par une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage complet, un ponçage adapté au support et l'application d'un apprêt garnissant si nécessaire. Une sous-couche blanche ou grise claire est souvent recommandée pour optimiser la couvrance et la fidélité de la couleur finale. Concernant l'application, que ce soit en base à l'eau ou en base solvant, deux à trois couches fines et régulières de Blanc Beta sont généralement suffisantes pour obtenir une opacité uniforme, en respectant les temps d'éclaircissement entre chaque passe. Étant une teinte unie, elle nécessite impérativement l'application d'un vernis de qualité supérieure pour assurer la brillance, la protection contre les UV et les agressions extérieures, ainsi qu'une durabilité optimale. Si la finition souhaitée est un brillant direct, la teinte P0WL est formulée pour être directement lustrée après séchage complet, offrant une solution rapide et économique pour des réparations moins exigeantes. Comparée à d'autres blancs Peugeot comme le Blanc Banquise ou le Blanc Nacré, le Blanc Beta se positionne comme un blanc pur, sans les nuances froides du premier ou les reflets irisés du second, offrant un rendu plus neutre et classique. Pour l'entretien, il est conseillé d'utiliser des produits au pH neutre et d'éviter les lavages abrasifs pour préserver l'éclat du vernis. En fonction de la zone à peindre, un format en pot est idéal pour les retouches localisées ou les éléments complets, tandis que l'aérosol peut convenir pour des réparations de petite envergure sur des pare-chocs ou des rétroviseurs.