Peinture Peugeot P0WH Blanc : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 1997
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 208 (2012-2019), Peugeot 308 (2013-2021), Peugeot 2008 (2013-2019), Peugeot 3008 (2009-2016), Peugeot 508 (2010-2018)

Teintes Peugeot proches

• Blanc Icy (EPR)
• Blanc Banquise (EWP)
• Blanc Nacre (KWE)
• Blanc Cee (086F)
• Blanc Saratoga (1031)
• Blanc Safari (1054)
• Blanc Courchevel (1079)
• Blanc Arosa (1132)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P0WH choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P0WH sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P0WH Blanc est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P0WH Blanc est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P0WH ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Blanc P0WH en carrosserie nécessite une préparation méticuleuse, caractéristique des teintes unies pour un rendu impeccable. Avant toute chose, une surface parfaitement propre, dégraissée et poncée est essentielle. L'application d'un apprêt garnissant de couleur claire, idéalement blanc, est recommandée pour garantir une opacité optimale et une teinte fidèle, tout en uniformisant le support. Pour les finitions disponibles – base eau ou base solvant – un carrossier professionnel appliquera généralement deux à trois couches fines pour la couleur, suivies d'un vernis de qualité supérieure. Un vernis UHS (Ultra Hautes Solides) est conseillé pour maximiser la profondeur, la résistance aux rayures et la durabilité de la brillance. Si la finition "brillant direct" est choisie, elle combine couleur et vernis en un seul produit, réduisant les étapes mais demandant une application encore plus maîtrisée pour éviter les défauts. Comparé à d'autres blancs PEUGEOT comme le Blanc Banquise (EWP) ou le Blanc Nacré (KWE), le P0WH se distingue par sa nature unie, dénuée d'effets spéciaux, ce qui le rend potentiellement plus simple à raccorder mais exige une exécution irréprochable pour éviter les différences de teinte en cas de réparation locale. Pour l'entretien, des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat et la profondeur de la couleur. En fonction de la zone à peindre, pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des éléments entiers comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture pour pistolet est indispensable afin d'assurer une couverture uniforme et professionnelle.