Peinture Peugeot P0N8 Blanc Opale : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2016
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 207 (2006-2013), Peugeot 308 (2007-2013), Peugeot 2008 (2013-2019), Peugeot 3008 (2009-2016), Peugeot 5008 (2009-2017)

Teintes Peugeot proches

• Blanc Icy (EPR)
• Blanc Banquise (EWP)
• Blanc Nacre (KWE)
• Blanc Cee (086F)
• Blanc Saratoga (1031)
• Blanc Safari (1054)
• Blanc Courchevel (1079)
• Blanc Arosa (1132)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P0N8 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P0N8 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P0N8 Blanc Opale est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P0N8 Blanc Opale est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P0N8 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert carrossier, pour une application optimale du Blanc Opale (P0N8), la préparation de la surface est primordiale. Il est essentiel de dégraisser minutieusement, poncer avec un grain fin (P400 à P600) et appliquer un apprêt garnissant de bonne qualité, idéalement de couleur claire, pour uniformiser le fond. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour obtenir une opacité parfaite, suivies d'un temps de désolvatation respecté entre chaque couche. Un vernis bi-composant de type acrylique UHS (Ultra High Solid) est fortement recommandé pour protéger la teinte et garantir une brillance durable et une résistance aux agressions extérieures. Si le brillant direct est choisi, deux couches croisées avec un bon garnissant sont préconisées pour un résultat optimal sans vernis additionnel. Comparé à d'autres blancs Peugeot, le Blanc Banquise (EWP) par exemple, le Blanc Opale peut apparaître légèrement moins froid, offrant une nuance subtilement plus douce. Pour l'entretien, un lavage régulier avec un shampoing pH neutre et l'application d'une cire de protection au moins deux fois par an permettront de préserver l'éclat de la teinte. Les polishs abrasifs sont à utiliser avec parculation. Pour de petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol est suffisant. Pour des éléments plus grands comme un pare-chocs ou une aile, l'application au pistolet est indispensable pour un rendu professionnel et sans démarcation. La nature unie de cette teinte facilite les raccords, mais une attention particulière doit être portée à l'uniformité des couches pour éviter les marbrures.