Peinture Peugeot N8 Blanc Opale : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2016
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 207 (2006-2015), Peugeot 308 (2007-2013), Peugeot 208 (2012-2019), Peugeot 3008 (2009-2016), Peugeot 508 (2010-2018)

Teintes Peugeot proches

• Blanc Icy (EPR)
• Blanc Banquise (EWP)
• Blanc Nacre (KWE)
• Blanc Cee (086F)
• Blanc Saratoga (1031)
• Blanc Safari (1054)
• Blanc Courchevel (1079)
• Blanc Arosa (1132)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N8 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N8 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture N8 Blanc Opale est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N8 Blanc Opale est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte N8 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale du Blanc Opale (code N8) par un carrossier professionnel, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement poncée, nettoyée et dégraissée, suivie de l'application d'un apprêt isolant et garnissant pour assurer une adhérence maximale et une uniformité parfaite de la couleur. En fonction de la finition choisie, qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène. Pour les finitions base mate (base eau ou solvant), l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Ce vernis protègera la peinture des agressions extérieures, des rayons UV et des micro-rayures, tout en offrant une profondeur et une brillance durables. Si le choix se porte sur un brillant direct, la teinte et le vernis sont intégrés, simplifiant le processus à une application en plusieurs couches pour atteindre à la fois la couleur et la brillance finale. Comparé à d'autres blancs de Peugeot, comme le Blanc Banquise (plus froid) ou certains blancs nacrés (plus complexes et changeants), le Blanc Opale se distingue par sa pureté unie, sa neutralité et sa luminosité directe. Pour l'entretien, il est recommandé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir l'éclat et la protection de la couche de vernis. Pour les retouches, un aérosol ou un stylo de retouche est conseillé pour les petites éraflures, tandis qu'une application au pistolet est impérative pour les zones plus étendues afin d'éviter les différences de teinte. Pour la peinture de pièces complètes ou des réparations majeures, les formats en pot pour pistolet à peinture sont le choix professionnel incontournable.