Peinture Peugeot M6FC Blanc Perle nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2023
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 208 (2012-2019), Peugeot 308 (2013-2021), Peugeot 2008 (2013-2019), Peugeot 3008 (2016-présent), Peugeot 5008 (2017-présent), Peugeot 508 (2011-2018)

Teintes Peugeot proches

• Blanc Icy (EPR)
• Blanc Banquise (EWP)
• Blanc Nacre (KWE)
• Blanc Cee (086F)
• Blanc Saratoga (1031)
• Blanc Safari (1054)
• Blanc Courchevel (1079)
• Blanc Arosa (1132)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M6FC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M6FC sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M6FC Blanc Perle Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M6FC Blanc Perle Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M6FC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La complexité du Blanc Perle Nacré M6FC nécessite une application minutieuse pour révéler toute sa splendeur. En tant que carrossier, je recommande une préparation exemplaire de la surface, incluant un ponçage fin et l'application d'un apprêt de qualité pour assurer une adhérence optimale et une uniformité parfaite du support. Pour cette teinte nacrée, une base de couleur blanche est souvent appliquée en première étape pour intensifier l'effet perlé. Ensuite, plusieurs couches fines et régulières de Blanc Perle Nacré doivent être pulvérisées, en respectant les temps de "désolvatation" entre chaque passe afin d'éviter les marbrures et d'assurer une répartition homogène des particules nacrées. Généralement, trois couches sont nécessaires pour atteindre la couvrance et l'effet désiré. Le choix entre une finition base eau ou base solvant dépendra des préférences du professionnel et des réglementations locales, les deux offrant d'excellents résultats avec une bonne maîtrise technique. Après la base, l'application d'un vernis bi-composant haute performance est impérative. Un vernis à haut extrait sec, appliqué en deux couches croisées, protégera la teinte des agressions extérieures et sublimera son effet nacré en lui conférant une profondeur et un éclat durables. Pour l'entretien, il est conseillé d'utiliser des produits au pH neutre et d'éviter les lavages abrasifs pour préserver l'intégrité du vernis et l'éclat du nacré. En comparaison avec d'autres blancs PEUGEOT comme le Blanc Banquise (uni) ou le Blanc Glacier (légèrement moins nacré), le M6FC se distingue par son irisation prononcée. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol peut convenir, mais pour des zones plus importantes comme un pare-chocs ou un capot, il est préférable d'opter pour la peinture en pot (base eau ou solvant) pour une application au pistolet, garantissant une meilleure uniformité et un raccord invisible. Pour des travaux de peinture complets, la peinture en pot est la seule option viable.