Peinture Peugeot M4KW Prune nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 607 (1999-2010)

Teintes Peugeot proches

• Prune Nacre (EKW)
• Prune Nacre (KWM0)
• Prune Nacre (M0KW)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M4KW choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M4KW sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M4KW Prune Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M4KW Prune Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M4KW ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte M4KW PRUNE NACRE, un carrossier expert privilégiera une préparation méticuleuse de la surface. Après un ponçage fin et l'application d'un apprêt isolant teinté si nécessaire, l'application de la base colorée est cruciale. En général, trois couches fines et régulières sont recommandées pour obtenir une couvrance parfaite et permettre aux pigments nacrés de s'orienter correctement, assurant ainsi l'effet de profondeur désiré. Il est essentiel de respecter les temps d'égouttage entre chaque couche. Que la peinture soit de type base eau ou base solvant, le processus reste similaire quant au nombre de couches. Pour sublimer le PRUNE NACRE et garantir sa longévité, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou HS (High Solid) apportera une brillance durable, une excellente résistance aux intempéries et aux micro-rayures. Comparée à d'autres teintes Peugeot comme le "Rouge Aden" ou le "Bleu de Chine", le PRUNE NACRE offre une alternative plus douce et sophistiquée, jouant sur la profondeur plutôt que sur la vivacité pure. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses dures. Une protection céramique ou une cire de qualité aidera à maintenir l'éclat nacré. Concernant le format, pour de petites retouches, un aérosol "teinte prête à l'emploi" peut convenir, mais pour des éléments plus grands comme un pare-chocs ou une aile, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec une teinte à diluer garantit une application plus uniforme et un meilleur rendu professionnel.