Peinture Peugeot M0KW Prune nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 207 (2006-2014)

Teintes Peugeot proches

• Prune Nacre (EKW)
• Prune Nacre (KWM0)
• Prune Nacre (M4KW)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0KW choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0KW sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0KW Prune Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0KW Prune Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0KW ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Peugeot M0KW PRUNE NACRE requiert une méthodologie rigoureuse pour en exalter toute la complexité. En tant que peinture nacrée, la préparation de la surface est primordiale : un ponçage fin et l un bon nettoyage garantissent une adhérence optimale et évitent les défauts sous-jacents qui seraient mis en évidence par les reflets de la nacre. Pour un rendu professionnel, l'application d'une sous-couche de fond adaptée, souvent grise ou noire selon les recommandations du fabricant, est conseillée afin d'amplifier la profondeur de la couleur. La teinte PRUNE NACRE s'applique généralement en deux ou trois couches fines et régulières pour permettre aux particules nacrées de se positionner correctement. Il est impératif de respecter les temps de désolvatation entre chaque couche pour éviter les problèmes de moirage ou de marbrage. Enfin, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la nacre, offrir une brillance durable et une résistance aux agressions extérieures. Ce vernis peut être brillant ou satiné selon l'effet désiré, bien qu'un vernis brillant soit le plus souvent choisi pour les nacrés. En comparaison avec des teintes voisines chez Peugeot comme le Gris Manitoba (métallisé) ou le Rouge Lucifer (nacré), le PRUNE NACRE se distingue par sa richesse colorimétrique unique et ses jeux de lumière plus intenses que les métallisés standards. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection ou d'un scellant prolongeront la durée de vie et l'éclat de la peinture. Pour les retouches, un aérosol ou un stylo de retouche convient aux petites éraflures, tandis qu'un pistolet de peinture est indispensable pour des surfaces plus importantes afin d'assurer un raccord parfait.