Peinture Peugeot EKW Prune nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012)

Teintes Peugeot proches

• Prune Nacre (KWM0)
• Prune Nacre (M0KW)
• Prune Nacre (M4KW)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EKW choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EKW sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EKW Prune Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EKW Prune Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EKW ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La peinture PRUNE NACRE (code EKW) de PEUGEOT requiert une application méticuleuse pour révéler pleinement sa complexité et son effet nacré. Pour un résultat optimal digne d'un carrossier professionnel, la préparation de la surface est primordiale : un dégraissage soigné, un ponçage fin, suivi de l'application d'un apprêt adapté à la couleur de base pour uniformiser le support. L'application de la teinte EKW, qu'elle soit en base à l'eau ou en base solvant, se fait en plusieurs voiles légers et uniformes, généralement deux à trois, jusqu'à l'obtention d'une couvrance parfaite et de l'effet nacré désiré. Il est crucial de laisser un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Après séchage complet de la base, un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Ce vernis doit être appliqué en deux couches croisées, en respectant les temps de prise. Comparée à d'autres teintes violacées comme le ‘Bleu de Chine’ ou le ‘Violet intense’ de PEUGEOT, la PRUNE NACRE se distingue par son aspect plus doux et ses reflets irisés plutôt que par un éclat métallique franc ou une profondeur unie. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier sans frottement excessif préserveront l'éclat de la nacre. Pour les petites retouches, un stylo de peinture ou un aérosol adapté peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira un raccord invisible et une uniformité parfaite.