Peinture Peugeot M1TP Gris Futura métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2006), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 607 (1999-2010)

Teintes Peugeot proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
• Gris Satellite Met (049)
• Gris Irise Met (1025)
• Gris Met (1027)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M1TP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M1TP sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M1TP Gris Futura Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M1TP Gris Futura Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M1TP ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, l'application du GRIS FUTURA MET (code M1TP) requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal. Il est impératif de commencer par un ponçage fin de la zone à traiter, suivi d'un dégraissage rigoureux pour éliminer toute impureté. L'application d'un apprêt garnissant de qualité, teinté idéalement en gris clair, est fortement recommandée pour uniformiser la surface et améliorer l'adhérence de la base colorée. Pour la teinte elle-même, qu'il s'agisse d'une base à l'eau ou au solvant, trois couches fines sont généralement suffisantes pour atteindre une couvrance parfaite et une saturation de la couleur. Il est crucial de respecter les temps d'éclair entre chaque couche et avant l'application du vernis. Un vernis bi-composant, résistant aux rayures et aux UV, est indispensable pour protéger le GRIS FUTURA MET et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Comparé à des teintes voisines chez PEUGEOT, comme le Gris Icelandic ou le Gris Aluminium, le GRIS FUTURA MET se positionne avec une nuance légèrement plus foncée et des reflets métalliques plus discrets, lui donnant une élégance plus affirmée sans tomber dans l'ostentatoire. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Concernant le format, une bombe de peinture est idéale pour les petites retouches localisées comme les éclats ou rayures superficielles. Pour des zones plus importantes (pare-chocs, ailes) ou une peinture complète, l'utilisation d'un pot de peinture en base à diluer, appliquée au pistolet, sera privilégiée pour un rendu professionnel et homogène sur l'ensemble de la carrosserie, assurant une fusion parfaite avec les zones existantes.