Peinture Peugeot M0VH Gris London métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 607 (2000-2010), Peugeot Partner (1996-2008)

Teintes Peugeot proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
• Gris Satellite Met (049)
• Gris Irise Met (1025)
• Gris Met (1027)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0VH choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0VH sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0VH Gris London Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0VH Gris London Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0VH ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du Gris London Met (M0VH), qu'il s'agisse d'une finition en base eau ou en base solvant, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté commencera par un dégraissage et un ponçage fin de la surface, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de teinte adaptée, généralement un gris moyen, pour optimiser l'accroche et l'uniformité de la couleur finale. L'application de la base colorée s'effectue en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche dite de "régalage" pour assurer une répartition homogène des particules métalliques et éviter les marbrures. Il est crucial de respecter les temps de "désolvantation" (séchage intermédiaire) entre chaque couche. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour conférer brillance, profondeur et surtout une protection durable contre les agressions extérieures (UV, rayures, intempéries). Parmi les teintes voisines chez Peugeot, on pourrait la situer entre un Gris Shark (plus foncé) et un Gris Artense (plus clair), le Gris London Met offrant un équilibre distinctif en termes de profondeur et de luminosité par rapport à ces nuances. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et l'intégrité du vernis. En termes de format, un aérosol de 400ml est souvent suffisant pour des retouches localisées comme un pare-chocs ou une aile. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture à appliquer au pistolet est recommandé afin d'assurer une couverture uniforme et un rendu professionnel.