Peinture Peugeot M0J0 Gris Scandium métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 208 (2019-présent), Peugeot 3008 (2016-présent), Peugeot 5008 (2017-présent), Peugeot 508 (2018-présent), Peugeot 2008 (2019-présent)

Teintes Peugeot proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
• Gris Satellite Met (049)
• Gris Irise Met (1025)
• Gris Met (1027)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0J0 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0J0 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0J0 Gris Scandium Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0J0 Gris Scandium Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0J0 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du GRIS SCANDIUM MET requiert une méthodologie précise pour en optimiser le rendu. Avant toute chose, la préparation de la surface est cruciale : un dégraissage minutieux suivi d'un ponçage adapté garantissent une adhérence parfaite. Le nombre de couches peut varier, mais un carrossier professionnel appliquera généralement deux à trois couches fines et uniformes de la teinte de base, permettant aux pigments métalliques de se positionner correctement pour un effet homogène. Il est essentiel de respecter les temps de séchage entre chaque passe. Pour une finition durable et éclatante, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Ce vernis protège la teinte des agressions extérieures (UV, rayures) et lui confère sa profondeur finale. Comparé à d'autres gris PEUGEOT, comme le Gris Artense ou le Gris Platinium, le GRIS SCANDIUM MET offre souvent une nuance légèrement plus froide et plus saturée, avec des reflets métalliques potentiellement plus fins. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus importantes, un pot de peinture en base à vernir ou en base solvant pour un pistolet est recommandé afin d'assurer une intégration parfaite avec la peinture d'origine.