Peinture Peugeot KTY Gris Epta métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 207 (2006-2013), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 308 (2007-2013), Peugeot 407 (2004-2011), Peugeot 508 (2010-2018), Peugeot Partner (2008-2018)

Teintes Peugeot proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
• Gris Satellite Met (049)
• Gris Irise Met (1025)
• Gris Met (1027)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KTY choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KTY sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KTY Gris Epta Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KTY Gris Epta Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KTY ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Gris Epta Métallisé (KTY) requiert une approche méticuleuse pour garantir un rendu optimal, digne des standards Peugeot. La préparation de la surface est primordiale : un dégraissage soigné et un ponçage fin avec un abrasif P400-P600 sont essentiels. L'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris clair, est fortement recommandée pour uniformiser le support et améliorer l'adhérence. La teinte KTY s'applique généralement en deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et assurer un bon pouvoir couvrant. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Une fois la teinte appliquée et sèche, un vernis haute performance est indispensable pour protéger le Gris Epta Métallisé et lui conférer sa brillance finale ainsi qu'une excellente résistance aux agressions extérieures. Le vernis bi-composant, qu'il soit standard ou céramique, est le choix privilégié des professionnels, appliqué en deux couches croisées. Par rapport à des teintes comme le Gris Shark (EYC) ou le Gris Artense (F3M), le Gris Epta KTY peut présenter une nuance légèrement plus froide ou plus foncée, nécessitant une attention particulière lors des raccords pour éviter les démarcations. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection ou d'un scellant prolongeront la beauté et la profondeur du Gris Epta. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est adapté. Pour des panneaux entiers ou des zones plus importantes, un aérosol de qualité professionnelle ou une application au pistolet HVLP via des bases diluées en solvant ou à l'eau sera privilégiée pour un rendu homogène et sans défauts.