Peinture Peugeot KTW Gris Garbato métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 207 (2006-2013), Peugeot 308 (2007-2013), Peugeot 3008 (2009-2016), Peugeot 508 (2010-2018), Peugeot RCZ (2010-2015)

Teintes Peugeot proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
• Gris Satellite Met (049)
• Gris Irise Met (1025)
• Gris Met (1027)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KTW choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KTW sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KTW Gris Garbato Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KTW Gris Garbato Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KTW ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Gris Garbato Métallisé (KTW) de Peugeot, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le carrossier doit s'assurer d'un ponçage parfait, d'une dégraissage rigoureux et de l'application d'un apprêt isolant de qualité pour garantir une adhérence optimale et éviter tout défaut. Que l'on opte pour une base eau ou une base solvant, deux couches fines et uniformes de cette teinte métallisée sont généralement recommandées, espacées d'un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe, afin d'assurer une répartition homogène des particules métalliques et d'atteindre la nuance exacte. Une couche d'accroche initiale plus légère peut être appliquée pour guider la teinte. L'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures). Le choix du vernis – UHS pour une durabilité maximale ou HS pour une flexibilité accrue – dépendra des exigences spécifiques et des préférences du professionnel. Comparé à d'autres gris Peugeot comme le Gris Thorium (EYL) ou le Gris Cendré (F3), le Gris Garbato (KTW) se distingue par une nuance peut-être plus chaude ou une granularité métallique spécifique. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection prolongeront l'éclat de la peinture. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo retouche est idéal, tandis que pour des éléments entiers (pare-chocs, ailes), une peinture au pistolet en 400ml ou en pot est préférable pour un résultat professionnel et sans raccord visible.