Gris Pilbara Nacre métallisé Peugeot, code KTR : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Expédié sous 48 h.
Le code couleur KTR, identifiant le GRIS PILBARA NACRE MET de PEUGEOT, évoque une teinte sophistiquée et contemporaine. Ce gris subtil se distingue par sa finition nacrée et métallisée, qui lui confère une profondeur et un éclat particuliers sous différentes lumières. La présence de pigments nacrés permet à la couleur d'évoluer, passant d'un gris élégant à des reflets plus lumineux, soulignant harmonieusement les lignes des véhicules. C'est une nuance qui allie discrétion et modernité, souvent associée aux modèles PEUGEOT des années 2010 et 2020, contribuant à l'esthétique raffinée de la marque française. Elle s'inscrit parfaitement dans la tendance actuelle des couleurs automobiles qui jouent avec la lumière.
Code couleur : KTR
Constructeur : PEUGEOT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.
La teinte KTR Gris Pilbara Nacre Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour une application professionnelle de la teinte KTR GRIS PILBARA NACRE MET, une préparation méticuleuse de la surface est essentielle. Après un ponçage fin et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt de qualité est recommandée pour garantir une adhérence optimale et une uniformité parfaite du support. Qu'il s'agisse d'une base eau ou d'une base solvant, le peintre carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines de couleur pour obtenir la couvrance et la profondeur nacrée désirées, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis haute performance est ensuite impératif pour sceller la teinte, protéger les pigments nacrés et offrir la brillance et la durabilité requises. Un vernis bi-composant UHS est souvent privilégié pour sa résistance aux micro-rayures et aux intempéries. En comparaison avec des teintes voisines chez PEUGEOT, comme le Gris Artense ou le Gris Platinium, le Gris Pilbara se distingue par son caractère nacré plus prononcé, offrant une dynamique lumineuse supérieure. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette finition complexe. Le format de peinture à privilégier dépendra de l'étendue des travaux : un aérosol sur mesure est idéal pour les petites retouches localisées, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour des éléments complets ou des réparations plus importantes, garantissant une application homogène au pistolet.
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