Peinture Peugeot KTM Gris Iceland métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2013
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 207 (2006-2015), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 407 (2004-2011), Peugeot 308 (2007-2013), Peugeot 1007 (2004-2009)

Teintes Peugeot proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
• Gris Satellite Met (049)
• Gris Irise Met (1025)
• Gris Met (1027)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KTM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KTM sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KTM Gris Iceland Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KTM Gris Iceland Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KTM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du GRIS ICELAND MET (KTM) requiert une méthodologie précise pour en restituer toute la subtilité. Pour les carrossiers, une préparation minutieuse de la surface est essentielle, incluant un dégraissage parfait et l'application d'un apprêt adapté, idéalement de couleur grise, pour optimiser le rendu final. Que ce soit en base à l'eau ou en base solvant, le processus reste similaire. Il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe, jusqu'à l'obtention d'une couvrance uniforme et l'effet métallisé désiré. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Ce vernis ne protégera pas seulement la teinte des agressions extérieures (UV, rayures) mais amplifiera également la profondeur et l'éclat du métallisé. En comparaison avec d'autres gris Peugeot comme le Gris Aluminium (EZRC) ou le Gris Thorium (EVL), le Gris Iceland se distingue par sa nuance plus froide et légèrement plus claire, apportant une touche de modernité accrue. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage doux, sans agents abrasifs, et un séchage avec une microfibre de qualité aideront à préserver la brillance et l'intégrité de la finition. Concernant le format d'application, pour des retouches localisées comme des éclats ou rayures superficielles, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des surfaces plus importantes (aile, portière, capot), l'utilisation d'une peinture en pot avec pistolet est indispensable pour un résultat professionnel et homogène.