Peinture Peugeot KTK Gris Aluminium métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 308 I (2007-2013), Peugeot 207 (2006-2014)

Teintes Peugeot proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
• Gris Satellite Met (049)
• Gris Irise Met (1025)
• Gris Met (1027)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KTK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KTK sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KTK Gris Aluminium Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KTK Gris Aluminium Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KTK ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Peugeot KTK GRIS ALUMINIUM MET sur un véhicule, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Il est essentiel de dégraisser soigneusement la zone à peindre, de poncer pour obtenir une adhérence optimale et d'appliquer un apprêt adapté, idéalement de couleur grise pour ne pas altérer la perception finale de la teinte. La peinture, qu'elle soit en base eau ou base solvant, doit être appliquée en fines couches régulières, généralement deux à trois, jusqu'à obtention d'une couvrance homogène et de l'effet métallisé désiré. Entre chaque couche, un temps de séchage suffisant est nécessaire. Étant une teinte métallisée, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable pour protéger la peinture des agressions extérieures, lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Par rapport à des teintes voisines comme le Gris Thorium (EYL) ou le Gris Artense (F4M), le GRIS ALUMINIUM MET KTK se positionne souvent comme un gris plus clair et plus lumineux, avec des paillettes métalliques plus fines, offrant une brillance plus diffuse. Pour l'entretien, il est recommandé de laver le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives qui pourraient rayer le vernis. Une cire de protection appliquée régulièrement aidera à maintenir l'éclat et la protection de la peinture. Le format d'application dépendra de la zone à traiter : un aérosol sera pertinent pour les petites retouches ou les pièces de faible surface, tandis qu'un pot de peinture nécessitera un pistolet pour les éléments plus importants comme un capot ou une aile, assurant une meilleure uniformité du rendu.