Peinture Peugeot KTB Gris Gallium métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 208 I (2012-2019), Peugeot 308 II (2013-2021), Peugeot 2008 I (2013-2019), Peugeot 3008 I (2009-2016), Peugeot 508 I (2010-2018)

Teintes Peugeot proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
• Gris Satellite Met (049)
• Gris Irise Met (1025)
• Gris Met (1027)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KTB choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KTB sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KTB Gris Gallium Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KTB Gris Gallium Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KTB ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du GRIS GALLIUM MET (KTB), un carrossier expert débutera par une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage profond, un ponçage adapté et l'application d'un apprêt garnissant de teinte neutre pour assurer une adhérence optimale et une base uniforme. Qu'il s'agisse d'une finition base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de teinte sont généralement recommandées pour obtenir une couverture homogène et permettre aux particules métalliques de se positionner correctement. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter les défauts. Le GRIS GALLIUM MET doit impérativement être recouvert d'un vernis bi-composant de haute qualité, comme un vernis céramique ou acrylique UHS (Ultra High Solid), qui sublimera sa brillance, renforcera sa profondeur et offrira une protection durable contre les agressions extérieures (UV, micro-rayures). Comparée à des teintes PEUGEOT voisines comme le Gris Artense ou le Gris Platinium, le Gris Gallium se distingue par une nuance légèrement plus froide et une finesse des paillettes métalliques qui lui confèrent une luminosité particulière. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre est conseillé, et l'application périodique d'une cire de protection maintiendra son éclat. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour une surface plus importante comme une aile ou un pare-chocs, une application au pistolet est indispensable pour garantir une uniformité parfaite et éviter les démarcations visibles.