Blanc Antarctique Peugeot, code KCZ : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le Blanc Antarctique, sous le code couleur KCZ, est une teinte emblématique de la gamme Peugeot, incarnant l'élégance intemporelle et la pureté. Ce blanc uni et profond offre une luminosité distincte qui met en valeur les lignes des véhicules. Sa sobriété est un atout, lui permettant de s'adapter harmonieusement à divers designs automobiles, des citadines aux berlines en passant par les SUV. Il s'agit d'une couleur classique mais toujours pertinente, souvent associée à l'image d'un véhicule bien entretenu et moderne. Cette teinte reflète une lumière froide, évoquant la clarté des paysages polaires, d'où son nom évocateur.
Code couleur : KCZ
Constructeur : PEUGEOT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.
La teinte KCZ Blanc Antarctique est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour une application carrosserie optimale du Blanc Antarctique KCZ, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Après un dégraissage et un ponçage appropriés, l'application d'un apprêt de qualité est recommandée pour garantir une adhérence parfaite et une uniformité de la teinte finale. En finition base eau ou base solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une couvrance complète, suivies impérativement par l'application d'un vernis bi-composant haute durabilité. Le brillant direct, quant à lui, intègre déjà le vernis et se pose en deux couches croisées. Par rapport à d'autres blancs Peugeot comme le Blanc Banquise (plus chaud) ou le Blanc Nacré (plus scintillant), le Blanc Antarctique se distingue par sa pureté neutre et sa finition unie. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est conseillée, évitant les cires abrasives qui pourraient ternir sa brillance. Un lustrage régulier, tous les un à deux ans, permettra de maintenir son éclat. En fonction de la zone à peindre, le format aérosol est idéal pour les petites retouches ou les pièces de faible surface, tandis que le pot de peinture prêt à l'emploi est privilégié pour les travaux plus importants nécessitant une application au pistolet professionnel, garantissant ainsi une répartition homogène et un rendu usine.
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