Peinture Peugeot KBG Gris Magnesium Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2016
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 3008 (2016-2023), Peugeot 508 (2018-2023), Peugeot 2008 (2019-2023), Peugeot 208 (2019-2023), Peugeot 5008 (2017-2023)

Teintes Peugeot proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
• Gris Satellite Met (049)
• Gris Irise Met (1025)
• Gris Met (1027)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KBG choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KBG sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KBG Gris Magnesium Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KBG Gris Magnesium Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KBG ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du GRIS MAGNESIUM MET MAT (KBG) de Peugeot requiert une expertise particulière en carrosserie pour garantir un rendu irréprochable et uniforme, digne de sa finition d'origine. La préparation de la surface est primordiale : un dégraissage minutieux et un ponçage adapté au support existant sont essentiels pour une adhérence optimale. Pour cette teinte métallisée mate, il est recommandé d'appliquer une base colorée en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe. Le caractère mat est obtenu par l'application d'un vernis mat spécifique, qui doit être pulvérisé avec la plus grande précision pour éviter les marbrures ou les différences de brillance. Deux couches de vernis mat sont généralement suffisantes, appliquées de manière homogène. Pour les professionnels, les finitions base eau ou base solvant sont toutes deux disponibles, le choix dépendant souvent des régulations locales et des préférences de l'atelier, la base eau étant privilégiée pour son aspect environnemental. En comparaison avec des teintes comme le Gris Artense (EVL) ou le Gris Platinium (F4M) de Peugeot, le GRIS MAGNESIUM MET MAT se distingue par son absence totale de brillance, offrant un contraste visuel plus marqué et une perception de robustesse accrue. Pour l'entretien, il est crucial d'utiliser des produits spécifiques pour peintures mates, évitant les cires lustrantes ou les polish abrasifs qui altéreraient la finition. Un nettoyage régulier à l'eau et savon doux est conseillé. Pour des retouches localisées sur de petites rayures ou éclats, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantit une meilleure intégration et un résultat professionnel.