Peinture Peugeot J1M0 Dolomites métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (2000-2005), Peugeot 307 (2001-2005), Peugeot 406 (2001-2004), Peugeot 607 (2001-2005)

Teintes Peugeot proches

• Dolomites Met (J1)
• Dolomites Met (KDA)
• Dolomites Met (M0J1)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture J1M0 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur J1M0 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture J1M0 Dolomites Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte J1M0 Dolomites Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte J1M0 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte Peugeot J1M0 DOLOMITES MET, une préparation rigoureuse est essentielle. Le support doit être parfaitement propre, dégraissé et poncé à l'aide d'un abrasif fin, puis un apprêt garnissant de qualité doit être appliqué et poncé avec soin. En tant que teinte métallisée, elle est disponible en finition base eau et base solvant. L'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'assurer une uniformité de la couleur et de l'effet. Il est crucial de laisser évaporer les solvants entre chaque couche. Après l'application de la couleur, un vernis haute qualité, bicomposant, est impératif pour protéger la peinture, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Le vernis doit être appliqué en deux couches croisées, en respectant les temps de séchage. Comparée à d'autres gris Peugeot comme le Gris Aluminium (EZRC) ou le Gris Icelandic (EYLD), la DOLOMITES MET offre souvent une nuance plus foncée et une profondeur légèrement supérieure, avec des éclats métalliques distincts. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière de cires protectrices sont recommandées pour maintenir la brillance et préserver la couche de vernis des micro-rayures et des UV. Pour une petite retouche (rayure superficielle), un stylo retouche ou un aérosol de petite contenance sont idéaux. Pour des éléments plus importants (portière, aile), un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une finition professionnelle et une meilleure intégration à la carrosserie existante.