Peinture Peugeot FVN Gris Ptt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1987
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Peugeot proches

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• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
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• Gris Irise Met (1025)
• Gris Met (1027)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FVN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FVN sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture FVN Gris Ptt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FVN Gris Ptt est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte FVN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale du GRIS PTT (code FVN) sur une carrosserie PEUGEOT, une préparation méticuleuse est cruciale. Commencez par un dégraissage complet et un ponçage fin (P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l’eau) pour assurer une parfaite adhérence. L'application d'un apprêt garnissant de qualité, de préférence gris clair ou moyen, est recommandée pour uniformiser le support et masquer les imperfections mineures. En tant qu'expert carrossier, je conseille d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de teinte de base (base eau ou base solvant selon le produit choisi), en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe. Si vous utilisez une base à revernir, un vernis bicomposant acrylique ou UHS est indispensable pour garantir une profondeur, une protection durable et une excellente résistance aux intempéries et aux rayures. Pour les finitions en brillant direct, trois couches sont généralement suffisantes, sans vernis additionnel. Le GRIS PTT se distingue des gris plus métallisés ou foncés de PEUGEOT, comme certains Gris Hurricane ou Gris Shark, par son aspect plus institutionnel et moins dynamique, offrant une alternative classique. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver son éclat et sa résistance. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol est idéal. Pour des surfaces plus importantes comme un panneau ou un élément, un pot de peinture pour pistolet est le format le plus adapté afin d'assurer une couverture uniforme et un rendu professionnel.