Peinture Peugeot EWL Blanc Beta : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1992
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 307 (2001-2009)

Teintes Peugeot proches

• Blanc Icy (EPR)
• Blanc Banquise (EWP)
• Blanc Nacre (KWE)
• Blanc Cee (086F)
• Blanc Saratoga (1031)
• Blanc Safari (1054)
• Blanc Courchevel (1079)
• Blanc Arosa (1132)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EWL choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EWL sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EWL Blanc Beta est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EWL Blanc Beta est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EWL ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Blanc Beta (EWL) de PEUGEOT, une préparation méticuleuse est indispensable. Il est primordial de nettoyer et dégraisser parfaitement la surface, puis d'appliquer un apprêt adapté, idéalement de couleur claire, pour garantir une opacité optimale et une adhérence parfaite. Lors de l'application, que ce soit en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour atteindre une couverture homogène. L'objectif est d'obtenir une teinte uniforme sans surcharge, en respectant les temps de séchage entre chaque couche. Pour les finitions brillant direct, le processus est simplifié car la brillance est intégrée, mais la technique d'application reste cruciale pour éviter les coulures et assurer un tendu parfait. Une fois la teinte appliquée, un vernis de haute qualité est indispensable pour les bases mates, protégeant la peinture des agressions extérieures (UV, rayures) et conférant la brillance finale. Comparé à d'autres blancs PEUGEOT, comme le Blanc Banquise (EWP) qui peut apparaître légèrement plus froid ou le Blanc Nacré (KWE) avec ses reflets, le Blanc Beta se positionne comme un blanc plus neutre et classique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est recommandée, et un lavage régulier suivi d'un séchage doux permettra de préserver l'éclat de la teinte sur le long terme. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est idéal, tandis que pour des surfaces plus importantes (aile, pare-chocs), un aérosol ou la peinture en pot appliquée au pistolet offrira un résultat plus professionnel et homogène.