Peinture Peugeot ETA Gris Magnum métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 607 (1999-2010), Peugeot Partner (1996-2008)

Teintes Peugeot proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
• Gris Satellite Met (049)
• Gris Irise Met (1025)
• Gris Met (1027)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ETA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ETA sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture ETA Gris Magnum Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ETA Gris Magnum Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte ETA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du GRIS MAGNUM MET (code ETA) sur une carrosserie PEUGEOT, une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage fin de la surface et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt garnissant est recommandée pour assurer une adhérence optimale et uniformiser le support. Concernant la teinte elle-même, qu'elle soit en base eau ou en base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour atteindre une couvrance parfaite et une homogénéité de la couleur. Il est crucial de respecter les temps d'attente entre chaque couche pour permettre l'évaporation des solvants. Une fois la teinte appliquée et sèche au toucher, la protection de la couche de base est assurée par un vernis acrylique bi-composant de qualité supérieure. Ce vernis apporte non seulement une brillance durable, mais aussi une résistance accrue aux agressions extérieures telles que les UV, les intempéries et les micro-rayures. Pour les carrossiers, il est intéressant de noter que le GRIS MAGNUM MET se distingue d'autres gris PEUGEOT, comme le Gris Artense ou le Gris Platinium, par sa nuance plus profonde et son effet métallique distinctif qui lui est propre. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la teinte. Quant au format, pour les petites retouches ou les zones ciblées comme les pare-chocs, un aérosol pré-rempli ou un pot de peinture au pistolet sont adaptés. Pour une peinture complète ou de grandes surfaces, la peinture en pot est préférable pour garantir une application uniforme et professionnelle.