Peinture Peugeot 9PM4 Gris Shark métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 307 (2001-2009), Peugeot 407 (2004-2011), Peugeot 308 (2007-2013), Peugeot 508 (2010-2018), Peugeot 207 (2006-2012)

Teintes Peugeot proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
• Gris Satellite Met (049)
• Gris Irise Met (1025)
• Gris Met (1027)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9PM4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9PM4 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 9PM4 Gris Shark Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9PM4 Gris Shark Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 9PM4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du Gris Shark Met (code 9PM4) de PEUGEOT, une préparation rigoureuse est essentielle afin de garantir un rendu impeccable et durable. Le carrossier professionnel débutera par un dégraissage minutieux de la surface, suivi d'un ponçage adapté à la nature du support et de l'application d'un apprêt garnissant si nécessaire, qui devra être parfaitement poncé. La teinte métallisée requiert ensuite une application en plusieurs voiles fins et réguliers. Généralement, trois à quatre couches fines sont préconisées pour obtenir une couverture homogène et permettre aux pigments métalliques de se positionner correctement, évitant ainsi les marbrures. Entre chaque voile, un temps d'égouttage suffisant est indispensable. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative. Ce vernis assurera non seulement la protection contre les agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) mais aussi la profondeur et la brillance finale du Gris Shark Met. Pour les teintes métallisées, l'absence de vernis compromettrait la durabilité et l'esthétique de la peinture.

Comparativement à d'autres gris PEUGEOT, le Gris Shark Met se distingue par son éclat plus prononcé que des teintes comme le Gris Aluminium ou le Gris Sidobre, et par une nuance plus "froide" ou "neutre" que certains gris à tendance bleutée ou beige. Il s'intègre parfaitement dans la palette contemporaine de la marque. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits neutres et d'appliquer une cire protectrice de temps en temps pour maintenir l'éclat du vernis et de la teinte. Concernant les finitions disponibles, que ce soit en base eau ou en base solvant, le choix dépendra des préférences du peintre, des réglementations locales et des équipements disponibles. Pour une retouche localisée ou de petites zones, un aérosol pré-rempli ou un pot de retouche peut être suffisant. Pour une pièce entière ou une surface plus étendue, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec la base et le vernis adaptés est recommandée pour un résultat professionnel et sans raccord visible.