Peinture Peugeot 9E Gris Rossini métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 607 (1999-2010)

Teintes Peugeot proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
• Gris Satellite Met (049)
• Gris Irise Met (1025)
• Gris Met (1027)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9E sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 9E Gris Rossini Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9E Gris Rossini Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 9E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Gris Rossini Métallisé (code 9E), une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expert débutera par un dégraissage complet de la surface, suivi d'un ponçage fin pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est recommandée pour un rendu fidèle à la teinte d'origine et pour masquer d'éventuels défauts. Une fois l'apprêt sec et poncé, la peinture de base, disponible en finition base eau ou base solvant, peut être appliquée en 2 à 3 couches fines et régulières jusqu'à obtention d'une couvrance parfaite. Il est crucial de laisser un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Après séchage de la base, un vernis bicomposant de haute qualité (type UHS ou HS) est indispensable pour protéger la teinte, garantir sa brillance et sa durabilité face aux agressions extérieures. Deux couches croisées de vernis sont généralement appliquées pour un résultat optimal et une profondeur de teinte maximale. Comparé à d'autres gris PEUGEOT, comme le Gris Icelandic ou le Gris Cendré, le Gris Rossini Métallisé se distingue par des reflets légèrement plus chauds ou une composition de paillettes différente, lui conférant une personnalité propre et facilement reconnaissable. Pour l'entretien, il est conseillé de laver régulièrement le véhicule avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire protectrice au moins deux fois par an pour maintenir l'éclat du vernis. En ce qui concerne les formats, un stylo de retouche est idéal pour les éclats minimes, un aérosol pour les petites surfaces comme un rétroviseur ou une porte, tandis que pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, l'utilisation d'un pot de peinture et d'un pistolet de carrossier est impérative pour un raccord invisible et un rendu professionnel.