Gris Carlinite métallisé Peugeot, code 9A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le code couleur 9A, connu sous l'appellation GRIS CARLINITE MET, est une teinte automobile emblématique de la marque PEUGEOT. Il s'agit d'un gris métallisé qui se distingue par sa profondeur et sa capacité à refléter subtilement la lumière, offrant ainsi un rendu dynamique et sophistiqué. Cette teinte, par son caractère intemporel, a habillé de nombreux modèles Peugeot, souvent présente durant les années 2000 et 2010. Le Gris Carlinite Métallisé confère aux véhicules une allure moderne et élégante, tout en étant particulièrement apprécié pour sa polyvalence et sa capacité à masquer les petites imperfections quotidiennes. C'est un choix judicieux pour qui recherche distinction et facilité d'entretien.
Code couleur : 9A
Constructeur : PEUGEOT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.
La teinte 9A Gris Carlinite Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application du Gris Carlinite Métallisé (code 9A) requiert une attention particulière pour garantir un rendu parfait, qu'il s'agisse d'une finition à base d'eau ou à base de solvant. La préparation est essentielle : la surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain fin pour assurer une adhésion optimale. Après l'application d'un apprêt adapté, la peinture doit être pulvérisée en deux à trois couches fines et uniformes, avec un temps de séchage respecté entre chaque passe. L'objectif est d'obtenir une couverture homogène et de permettre aux particules métalliques de se positionner correctement pour optimiser l'effet scintillant. Un vernis bi-composant de haute qualité, comme un vernis UHS ou HS, est impératif pour sceller la couleur, protéger la carrosserie des agressions extérieures et conférer une brillance durable. Ce vernis apporte également une profondeur supplémentaire à la teinte métallisée. Comparé à d'autres gris Peugeot de la même époque, comme le Gris Thorium (EYL) ou le Gris Aluminium (EZR), le Gris Carlinite (9A) se positionne souvent comme un intermédiaire en termes de clarté, offrant une tonalité plus chaude et plus riche, avec une granularité métallique distincte. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire protectrice aideront à préserver l'éclat de cette teinte. En cas de retouche, pour les petites surfaces, un stylo retouche ou un aérosol peuvent suffire. Pour des zones plus importantes, un pot de peinture de 500g ou 1kg est conseillé, afin de garantir une application au pistolet et une intégration parfaite avec la peinture existante.
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