Peinture Peugeot 463 Gris : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1977
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 605 (1989-1999)

Teintes Peugeot proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
• Gris Satellite Met (049)
• Gris Irise Met (1025)
• Gris Met (1027)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 463 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 463 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 463 Gris est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 463 Gris est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 463 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Gris 463 en brillant direct, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier professionnel veillera à poncer finement la surface, à la dégraisser rigoureusement et à appliquer un apprêt garnissant de qualité. Deux à trois couches fines et régulières de cette peinture monocouche sont généralement recommandées pour assurer une couvrance optimale et une uniformité parfaite, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. L'avantage du brillant direct est qu'il n'exige pas l'application d'un vernis transparent séparé, la laque intégrant déjà les propriétés de brillance et de protection. Cependant, il est crucial de s'assurer d'une température ambiante stable et d'une bonne ventilation pour éviter les défauts de surface et favoriser un séchage homogène. Comparé à d'autres gris Peugeot comme le Gris Aluminium (souvent métallisé) ou des nuances plus foncées comme le Gris Sidobre, le Gris 463 se distingue par son caractère uni et sa neutralité. Cette simplicité facilite souvent les retouches localisées car l'absence de paillettes réduit les risques de raccord visibles. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives. Un polissage occasionnel avec une cire de protection dédiée aux peintures brillantes directes aidera à maintenir son éclat et à préserver la couche de peinture des agressions extérieures. Pour les petites réparations comme les éclats ou rayures, un stylo retouche ou un aérosol de petite taille est préconisé, tandis que pour des surfaces plus importantes (portière, aile), l'utilisation d'un pistolet à peinture en pot est indispensable pour garantir un résultat professionnel et sans démarcation.