Peinture Peugeot 210 Blanc : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 2001
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 106 (1991-2003), Peugeot 306 (1993-2002)

Teintes Peugeot proches

• Blanc Icy (EPR)
• Blanc Banquise (EWP)
• Blanc Nacre (KWE)
• Blanc Cee (086F)
• Blanc Saratoga (1031)
• Blanc Safari (1054)
• Blanc Courchevel (1079)
• Blanc Arosa (1132)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 210 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 210 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 210 Blanc est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 210 Blanc est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 210 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte PEUGEOT BLANC (code 210), qu'il s'agisse d'une finition base eau, base solvant ou brillant direct, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour assurer l'accroche. L'application d'un apprêt garnissant de couleur claire est fortement recommandée pour optimiser l'opacité et l'uniformité du blanc. En base mate à revernir, deux à trois couches fines et régulières de teinte suffisent généralement, espacées par des temps de désolvatation pour éviter les coulures. Un vernis transparent bi-composant, qu'il soit standard, céramique ou anti-rayures, est impératif pour protéger la peinture et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Pour une application en brillant direct, trois couches sont souvent nécessaires pour atteindre le pouvoir couvrant et la profondeur désirée. Comparée à d'autres blancs PEUGEOT comme le Blanc Banquise ou le Blanc Nacré (souvent des codes différents et plus complexes), le Blanc 210 se distingue par sa nature unie, ne présentant pas les irisations ou la profondeur particulière des teintes nacrées. Son entretien est relativement simple, nécessitant des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et une protection par cire ou sealant pour préserver son éclat. Pour les retouches mineures, un stylo de retouche est idéal. Pour des zones plus importantes (pare-chocs, ailes), un aérosol peut convenir pour les amateurs éclairés. Pour la peinture de grands éléments ou une rénovation complète, l'utilisation d'un pistolet à peinture est incontournable, permettant une application professionnelle et uniforme sur la carrosserie.