Peinture Peugeot 168F Rosso Speed : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2016
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Peugeot proches

• Rosso Bright Met (132F)
• Rosso Malizioso Met (163B)
• Rosso Bright Met (1B)
• Rosso Speed (ENM)
• Rosso Bright Met (KJP)
• Rosso Bright Met (KKB)
• Rosso Malizioso Met (LKA)
• Rosso Bright Met (M01B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 168F choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 168F sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 168F Rosso Speed est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 168F Rosso Speed est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 168F ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec le ROSSO SPEED 168F de PEUGEOT, une préparation méticuleuse de la surface est primordiale. Il est conseillé de commencer par un dégraissage soigneux, suivi d'un ponçage adapté à l'état du support, puis l'application d'un apprêt garnissant si nécessaire, poncé finement par la suite. Pour l'application de la teinte, qu'elle soit en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour assurer une couvrance optimale et une uniformité parfaite, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Étant une teinte unie, la qualité de l'application est d'autant plus visible. Ensuite, l'application d'un vernis de qualité est essentielle pour protéger la couleur et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Un vernis UHS ou HS est recommandé pour sa résistance aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres rouges PEUGEOT, comme le Rouge Lucifer ou le Rouge Aden, le ROSSO SPEED se distingue par une vivacité et une profondeur spécifiques, souvent perçues comme plus directes et sportives, sans les nuances métallisées ou nacrées que l'on peut parfois trouver. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la teinte. Concernant le format, un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les éléments de faible surface comme les rétroviseurs. Pour des réparations plus importantes ou une peinture complète, un pot de peinture est indispensable pour une application au pistolet professionnel.