Peinture Peugeot 1576 Gris Boreal Met : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 12 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 1980
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2003), Peugeot 307 (2001-2005), Peugeot 406 (1999-2004), Peugeot 607 (2000-2005)

Teintes Peugeot proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
• Gris Satellite Met (049)
• Gris Irise Met (1025)
• Gris Met (1027)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1576 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (12 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1576 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 1576 Gris Boreal Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1576 Gris Boreal Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1576 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Gris Boréal Métallisé, une peinture de catégorie automobile avec une finition base solvant, requiert une préparation soignée pour garantir un rendu optimal. Il est impératif de poncer l'ancienne couche ou l'apprêt avec une granulométrie fine (P400-P600) à sec, ou P800 en humide, afin d'assurer une adhérence parfaite. Après dégraissage et décontamination, l'application se fait en deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est crucial. Cette teinte doit impérativement être recouverte d'un vernis bi-composant de qualité pour protéger la couleur, apporter la brillance finale et assurer une durabilité face aux agressions extérieures. Comparé à d'autres gris PEUGEOT de l'époque comme le Gris Iceland ou le Gris Cendré, le Gris Boréal Métallisé se positionne souvent comme un ton moyen, plus froid et moins chaud que certains de ses homologues, offrant une élégance plus affirmée. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière de cires ou de produits de protection sont recommandés pour préserver l'éclat du vernis. Concernant le format, un aérosol de qualité peut être suffisant pour de petites retouches ou des éléments comme des rétroviseurs. Pour des réparations plus importantes telles qu'une aile ou un capot, un conditionnement en pot pour application au pistolet est indispensable afin d'assurer une couverture uniforme et une intégration parfaite avec la peinture existante du véhicule.