Peinture Peugeot 1162 Gris Clair métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1967 à 1975
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 106 (1991-2003)

Teintes Peugeot proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
• Gris Satellite Met (049)
• Gris Irise Met (1025)
• Gris Met (1027)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1162 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1162 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 1162 Gris Clair Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1162 Gris Clair Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1162 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du GRIS CLAIR MET (code 1162) de Peugeot, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier professionnel débutera par un nettoyage approfondi, un dégraissage et un ponçage fin de la surface à traiter, suivi d'une couche d'apprêt adaptée à la nature du support et de la teinte. L'application de la base solvantée doit se faire en 2 à 3 couches fines et régulières, croisées, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'assurer une uniformité parfaite de la couleur. Une attention particulière doit être portée à la pression d'air et à la distance de pulvérisation pour éviter les marbrures. Une fois la base mate appliquée et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est souvent recommandé pour sa durabilité et son tendu exceptionnel. Le GRIS CLAIR MET se distingue des gris plus sombres du catalogue Peugeot par sa luminosité accrue et son aspect moins profond, offrant une alternative plus claire aux célèbres Gris Aluminium ou Gris Sidobre, sans la chaleur d'un Gris Iceland. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir la brillance du vernis et faciliter le nettoyage. En termes de format, un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les petites pièces, tandis que des kits peinture en pot avec durcisseur et diluant sont préférables pour des zones plus étendues comme un capot, une aile ou un pare-chocs entier, assurant une meilleure homogénéité et un résultat professionnel.