Peinture Opel ZCC Stahlsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra H (2004-2010), Opel Corsa D (2006-2014), Opel Zafira B (2005-2014), Opel Vectra C (2002-2008), Opel Insignia A (2008-2017)

Teintes Opel proches

• Stahlsilber Met (30)
• Stahlsilber Met (85U)
• Stahlsilber Met (878)
• Stahlsilber Met (GBZ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ZCC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ZCC sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture ZCC Stahlsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ZCC Stahlsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte ZCC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une restitution fidèle de la teinte Opel ZCC Stahlsilber Met en atelier de carrosserie, le respect des étapes de préparation est fondamental. Le support nécessite un ponçage minutieux suivi de l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire. Deux couches fines de base, qu'elle soit en formule hydrodiluable ou solvantée, assurent un recouvrement homogène des pigments d'aluminium, tandis qu'un voile de placement nébulisé à basse pression évite les ombrages et l'orientation désordonnée des particules métalliques. L'application d'un vernis de finition bi-composant brillant et résistant aux rayons UV est indispensable pour sceller la teinte, apporter la profondeur optique nécessaire et protéger la carrosserie contre les agressions climatiques.

Au sein de la palette Opel, le Stahlsilber se différencie nettement d'un Starsilber plus clair et éclatant, tout en restant beaucoup plus lumineux qu'un Karbongrau ou un Grau Silbergrau. Il offre un compromis chromatique précis qui évoque l'acier poli sans basculer dans l'anthracite.

Le conditionnement doit être sélectionné selon l'étendue de la zone à traiter. Les petits éclats d'impacts sur la face avant ou les rayures localisées sur les bordures de portières se traitent idéalement avec un stylo de retouche équipé d'une pointe fine. Pour les éléments complets tels qu'un pare-chocs, une aile ou un rétroviseur, l'usage d'un aérosol technique à jet large ou d'une peinture en pot projetée au pistolet assure un tendu impeccable. L'entretien régulier s'effectue par un lavage à pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice non abrasive pour préserver l'éclat des reflets métallisés.