Peinture Opel 30 Stahlsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Ascona C (1981-1988), Opel Manta B (1975-1988), Opel Rekord E (1977-1986), Opel Corsa A (1982-1993)

Teintes Opel proches

• Stahlsilber Met (85U)
• Stahlsilber Met (878)
• Stahlsilber Met (GBZ)
• Stahlsilber Met (ZCC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 30 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 30 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 30 Stahlsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 30 Stahlsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 30 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Stahlsilber Met requiert une préparation rigoureuse pour garantir un tendu parfait et éviter les défauts d'orientation des particules métalliques. Sur une surface soigneusement dégraissée et poncée, il est recommandé d'appliquer un apprêt de teinte grise neutre afin d'assurer un pouvoir couvrant homogène. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la teinte se pulvérise généralement en deux couches mouillées suivies d'une couche légère de placement, dite voile de placement, projetée à pression légèrement réduite pour uniformiser les paillettes d'aluminium. La finition s'achève obligatoirement par un vernis bi-composant de type HS ou UHS, qui apporte la profondeur optique nécessaire tout en protégeant le film de peinture contre les rayons UV, les intempéries et les micro-rayures.

Dans le nuancier historique d'Opel, le Stahlsilber 30 se positionne comme un gris intermédiaire technique, plus austère et profond que le célèbre Starsilber, mais nettement plus clair que les teintes fumées comme l'Anthrazit. Pour la mise en œuvre, le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux : le pot pour pistolet reste incontournable pour repeindre un élément complet tel qu'un capot ou une portière, assurant un fondu parfait dans les panneaux adjacents, tandis que l'aérosol avec buse à jet plat convient aux petites zones et raccords locaux.

Pour entretenir durablement cette peinture métallisée, privilégiez un lavage à la main avec un shampoing automobile doux à pH neutre et des microfibres de qualité. L'application semestrielle d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique renforcera la brillance du vernis et facilitera le nettoyage en limitant l'incrustation des contaminants routiers.