Peinture Opel 878 Stahlsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Vectra A (1988-1995), Opel Calibra (1990-1997), Opel Omega A (1986-1994), Opel Astra F (1991-1998), Opel Senator B (1987-1993)

Teintes Opel proches

• Stahlsilber Met (30)
• Stahlsilber Met (85U)
• Stahlsilber Met (GBZ)
• Stahlsilber Met (ZCC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 878 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 878 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 878 Stahlsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 878 Stahlsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 878 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 878 STAHLSILBER MET exige un protocole précis propre aux teintes métallisées claires afin d'éviter tout phénomène d'ombrage. Les carrossiers recommandent de travailler sur un fond apprêté de couleur grise neutre, parfaitement dégraissé et poncé au grain fin. L'application s'effectue généralement en deux couches régulières et couvrantes, complétées par une couche de placement pulvérisée à pression réduite et à distance plus éloignée pour harmoniser l'orientation des pigments d'aluminium. Une fois la base convenablement désolvantée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de type haut extrait sec garantit une brillance durable, une profondeur optique optimale ainsi qu'une protection efficace contre les rayons ultraviolets et les projections routières.

Comparé au Starsilber code 147, nettement plus éclatant et clair, ou au Rauchsilber qui présente des sous-tons beiges et plus fumés, le Stahlsilber offre une tonalité plus industrielle, dense et purement minérale. Pour l'entretien, ce coloris s'avère particulièrement tolérant face aux salissures légères et aux micro-rayures de surface, mais gagne à être nettoyé avec un shampoing doux sans additifs agressifs, suivi de la pose d'une cire de protection synthétique pour conserver son lustre d'origine.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de la surface à réparer. Le format aérosol est parfaitement adapté aux interventions ciblées comme la reprise d'une arête d'aile, d'une coque de rétroviseur ou d'une moulure de protection. Pour repeindre un panneau entier tel qu'un capot, une portière ou un véhicule complet, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour maîtriser la tension du film et garantir une répartition pigmentaire homogène.