Peinture Opel KTV Diamantschwarz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa F (2019-2024), Opel Mokka B (2020-2024), Opel Crossland (2020-2024), Opel Grandland (2021-2024), Opel Astra L (2021-2024)

Teintes Opel proches

• Diamantschwarz Met (23G)
• Diamantschwarz Met (CNP)
• Diamantschwarz Met (G70)
• Diamantschwarz Met (M09V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KTV choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KTV sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture KTV Diamantschwarz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KTV Diamantschwarz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KTV ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte KTV Diamantschwarz Met, une préparation soignée du support est indispensable. Après le ponçage rigoureux de l'ancien revêtement au grain fin, l'application d'un apprêt gris foncé ou noir est préconisée afin d'optimiser le pouvoir couvrant de la base. Que l'on utilise une formulation hydrodiluable ou solvantée, la peinture s'applique généralement en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation à pression réduite pour garantir une répartition homogène des particules métallisées sans marbrures. La finition requiert un vernis bicomposant de qualité professionnelle, idéalement de type haut extrait sec, afin de sceller les pigments et d'assurer une résistance durable aux ultraviolets ainsi qu'aux agressions chimiques. Comparée à d'autres noirs du nuancier Opel, comme un noir brillant non métallisé ou le Karbonschwarz aux nuances plus bleutées, la teinte Diamantschwarz se caractérise par une neutralité chromatique marquée et un scintillement discret. Sur le plan de l'entretien, ce noir métallisé exige une attention régulière car les défauts de surface y sont facilement perceptibles. Un lavage manuel à deux seaux avec un shampooing au pH neutre et des gants en microfibre douce permet de prévenir l'apparition de micro-rayures, tandis que l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement synthétique préservera la profondeur du noir. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la réparation. Pour les retouches d'impacts de gravillons ou d'arêtes de portière, le stylo retouche ou l'aérosol avec buse à jet plat convient parfaitement. En revanche, pour la remise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une aile, le conditionnement en pot destiné au pistolet HVLP reste impératif pour maîtriser l'orientation des pigments et obtenir une transition invisible avec les panneaux adjacents.