Peinture Opel KJF Rubin Rot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa F (2019-2024), Opel Crossland (2017-2024), Opel Grandland (2017-2024)

Teintes Opel proches

• Rubin Rot Pearl Met (ELM)
• Rubin Rot Pearl Met (GDU)
• Rubin Rot (GEO)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KJF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KJF sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture KJF Rubin Rot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KJF Rubin Rot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte KJF ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Rubin Rot KJF exige une préparation rigoureuse afin de garantir un tendu parfait et une colorimétrie exacte. Le support doit être dégraissé soigneusement à l'aide d'un solvant de nettoyage approprié, puis poncé au grain P400 à P500 pour les zones apprêtées. Dans le cas d'une formule bicouche à revernir, appliquez deux passes régulières en respectant un temps d'évaporation optimal entre les couches jusqu'à matage complet de la base. Pour sceller la teinte, un vernis polyuréthane à haut extrait sec de type UHS est fortement conseillé afin de prémunir ce rouge contre le ternissement causé par les rayonnements ultraviolets. En finition brillant direct, deux couches croisées suffisent pour assurer une brillance durable et une excellente résistance mécanique.

Au sein de la palette chromatique d'Opel, la référence KJF se démarque nettement des rouges vifs plus clairs comme le Rouge Magma en offrant une nuance plus sombre et élégante, tout en restant plus lumineuse que les bordeaux métallisés du constructeur. Sa teinte unie nécessite une attention spécifique lors de l'entretien courant. Il convient de proscrire les lavages aux rouleaux abrasifs au profit d'un lavage manuel avec des gants en microfibre et un shampoing au pH neutre. L'application semestrielle d'une protection synthétique ou céramique permet de conserver la profondeur de la couleur et d'éviter l'oxydation de surface.

Pour des retouches localisées sur des arêtes de portière, des coques de rétroviseurs ou des baguettes, le format en aérosol apporte une solution pratique et rapide. Dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau complet tel qu'un capot moteur, une aile ou un pare-chocs, le conditionnement en pot destiné au pistolet demeure indispensable pour assurer une atomisation homogène et éviter tout écart d'épaisseur ou d'aspect de texture.